据《朝鲜日报》、韩联社报道，当地时间4月22日，韩国审计监察院在公开的一份审计报告中，披露一起遭韩国空军隐瞒超过4年的撞机事故，韩国空军一名F-15K飞行员为拍摄“纪念照”，与另一架战机发生空中相撞。
报告显示，当地时间2021年12月24日，当时身为空军少校的A某正在大邱第11战斗飞行团执行F-15K战机飞行任务，此次任务为两架双座F-15K编队飞行。飞行前任务简报会上，A某就曾表示，这是自己人事调动前最后一次飞行，任务结束返航时想要拍摄“飞行纪念影像”。
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当日，A某驾驶僚机跟随长机完成全部飞行任务，在返航基地途中，拿出个人手机准备拍摄纪念照片。长机飞行员看到后，表示愿意为其拍摄，并指示自己战机后座乘员，为A某驾驶的战机拍摄视频。
随后，A某在未事先告知长机的情况下，突然操纵战机爬升、翻转机身。其目的是调整位置，让长机能够从上方拍摄自己及座机。
2025年4月18日，韩空军F-15K战斗机从光州起飞。朝鲜日报
机动过程中，两机距离过近。A某近乎垂直拉升机身，并向长机左侧转向试图规避，长机飞行员也紧急下降飞行高度。但两架战机依旧未能避免相撞。A某座机左侧尾翼与长机左侧机翼发生碰撞，两架战机均出现破损。
最终，两架战机均安全返航降落。事后检修发现，A某驾驶的战机需更换6个零部件，长机需更换45个零部件，维修费用高达8.7871亿韩元（约合404.3万元人民币）。
事后A某被韩国空军处以停职处分，后续退伍转行成为民航飞行员。韩空军依据相关条款，以执行公务人员因故意或重大过失造成国家财产损失需承担赔偿责任为由，裁定A某需全额赔偿8.7871亿韩元。
元股证券:ygzq.hk配资行情A某随后向韩国审计院提出异议。他承认事故源于自身驾驶操作失误，但主张自己翻转战机至长机上方的机动动作，已获得长机默许同意。
审计监察院核查后认定，当时空军飞行员群体普遍存在飞行途中私自拍照的陋习，相关单位监管不严也负有责任，同时该飞行员在紧急情况下成功指挥战机返航，且其自2010年入伍以来长期服役有一定贡献，最终将其赔偿金额下调至约8787.1万韩元（约合40.4万元人民币），为总维修费用的10%。
报道指出，这起事故直到A某对赔偿提出异议，向审计监察委员会申请审查赔偿令后才被曝光。空军再次期间并未向公众披露这起事故配资排名，隐瞒时间超4年。
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