地方性汽车促消费政策新一轮的升级，伴随着二手车补贴密集出台。
8月17日，据“成都发布”，温江区“悦享金秋”汽车消费奖励活动申报端口将于8月19日上午9点开放，最高奖励10000元/辆；邛崃市2026年第四轮（第二批）汽车促消费活动奖励申请时间为2026年8月19日9:00:00至2026年10月15日23:59:59，共计配套200万元财政资金，其中购买发票“价税合计”金额为40万元（含）以上的家用乘用新车，可申请10000元档补贴。
相较持续的新车促消费活动，近期多地二手车补贴新政更为受到行业关注。
财联社记者日前从“掌上长春”获悉，长春市净月高新区、南关区推出百万汽车专项补贴活动，发放100万元汽车专项消费券——2026年8月15日至8月31日（含起止时间，以购车发票时间为准），补贴面向所有个人消费者，不限户籍、不限车辆落籍地，消费者在参与活动的汽车销售企业购买2万元及以上小型、微型乘用车新车及5万元以上二手车，但不包括营运车辆，即可参与活动申领补贴。“新车按发票金额设四档补贴，最高可领4000元；二手车分三档，单台最高补贴3000元。”
长春并非首个推出“二手车补贴”政策的地区。8月初据“西安发布”，西安汽车消费补贴政策升级，个人消费者购买二手乘用车，按照购车发票价格的1.5%给予补贴，最高补贴4000元。更早些时候，重庆、成都市（高新区）亦发文实施二手车消费补贴政策。
“地方性二手车补贴顺应了消费者与相关经营企业的需求。”中国汽车流通协会副秘书长郎学红认为，补贴一定是利好二手车市场的政策，其契合了很多经营者的呼声。
元股证券:ygzq.hk中国汽车流通协会最新一期“中国二手车经理人指数”（UCMI）显示，7月份二手车经理人指数为40.1%，同比下降1.6个百分点，环比下降3.4个百分点，较上月有明显的回落，二手车市场整体仍处于不景气区间。今年上半年，二手车累计交易量971.32万辆，同比增长1.5%，与同期相比增加14.31万辆，累计交易金额6385.3亿元。
“2026年新能源乘用车渗透率已突破60%，对二手车市场形成结构性重置。”中国汽车流通协会分析认为，新能源二手车方面，交易量保持25%以上同比高增速，显著跑赢行业大盘；但二手燃油车接盘人群却持续收窄，大排量、老旧车型需求加速萎缩，是燃油车行业交易量下行的核心拖累，“需求压力沿置换链路全面传导至整个二手车端。”
实盘可查配资平台尽管地方性补贴对于二手车市场是利好政策证券公司配资官网，但在郎学红看来，该政策未来不会成为主流。“（地方性二手车补贴）可以被看作是一个短期汽车促消费政策，而并非长期趋势。”郎学红表示。
配资之家提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
