快科技 6 月 20 日消息，日前，有网友在"问政四川"平台反映，久马高速、乐西高速完全有限速 120 公里 / 时的条件，却被设置为限速 80 公里 / 时，高速限速 80 还叫高速吗？
该网友还提到，部分仅几百米长的隧道同样限速 80 公里 / 时，且不论隧道长短，内部车道分界线均为实线。
对此，四川省交通运输厅回应称，按照交通运输部相关规范，高速公路限速值要以设计速度为基础，综合考虑技术指标、运行特征、车流量、交通事故情况等因素，开展交通工程论证后最终确定。
由于隧道内不设置应急车道，行车安全性相对其他路段偏低，一旦发生交通事故，救援难度高，加之国家标准明确规定特长隧道限速值不宜高于设计速度值，故四川省隧道过去一般按设计速度进行限速。
目前，四川省交通运输厅高速公路管理局已统筹开展高速公路限速优化调整研究，启动重点路段的限速优化调整工作，截止目前已完成汶马、绵九等 19 个路段的调整工作。
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今年，将加快推进高速公路限速优化调整工作，重点解决限速区间过多，变化频繁等问题，提升限速的平稳性。
对于网友提出在隧道内设置虚线的建议，四川省交通运输厅解释称，按照《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条第四项，行经隧道等没有超车条件的路段，不得超车，故过去四川省隧道同向车道分界线均采用实线。
挂牌配资入口目前，四川省正在开展研究，在充分考虑隧道空间相对封闭、视线受限、洞口光线与视觉变化的特点下配资入口，试点在具备条件的隧道段落施划虚线，在确保安全的前提下允许沿虚线进行变道，后续将根据试点情况逐步推广。
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