盖世汽车讯 大众汽车于 2026 年 7 月 15 日全球首发其基于 MEB+ 平台打造的全新纯电紧凑型 SUV —— ID. Cross，并同步在德国开启高配车型的预售。该车型提供三种电机功率和两种电池容量选择，WLTP 工况下最高续航里程达 427 公里，入门版起售价为 27,995 欧元（约合 32,194 美元）。
图片来源：大众中国
ID. Cross 搭载 APP290 前置前驱电机，输出功率分别为 85 kW（116 马力）、99 kW（136 马力）和 155 kW（211 马力）。电池组净容量为 37 kWh 或 52 kWh，其中 37 kWh 版本支持最高 90 kW 直流快充，10% 至 80% 充电时间约 23 分钟；52 kWh 版本支持最高 105 kW 快充，相同区间充电时间约为 24 分钟。交流充电最大功率为 11 kW。全系标配"车对负载"（Vehicle-to-Load）功能，可对外输出最高 3.6 kW 电力。
在这场"欧战经济浪潮"中，不同联赛的依赖程度天差地别。西甲与德甲站在第一梯队，而乌克兰等联赛，甚至已经把超过一半的收入寄托在欧战身上。
元股证券:ygzq.hk目前在德国市场开放预订的是配备 155 kW 电机与 52 kWh 电池的 Life 和 Style 版本，起售价为 36,525 欧元（约合 42,004 美元）。入门级车型将于后续上市。ID. Cross 车身长度为 4,153 毫米，后备厢容积为 475 升，并配有 25 升前备厢。
外观方面，ID. Cross 采用大众" Pure Positive "设计语言，整体造型延续了去年发布的同名概念车风格。为回应消费者对早期 ID. 系列"鱼形"设计的批评，新车采用更传统的两厢 SUV 轮廓，配备细条状 LED 灯带、宽大轮拱及 17 至 20 英寸轮辋。车身尺寸为长 4,150 毫米、宽 1,794 毫米、高 1,581 毫米，轴距 2,601 毫米，与燃油版 T-Cross（长 4,161 毫米）相近。
内饰设计高度借鉴 ID. Polo，配备 10.25 英寸 Digital Cockpit Pro 数字仪表盘和 12.9 英寸 Innovision 中控屏。针对早期 ID. 车型用户反馈，工程师重新引入实体空调控制按键、传统方向盘按钮，并将换挡机构移至方向盘后方。中央通道采用镂空设计，集成无线充电板、杯架及物理控制器。内饰广泛使用纹理织物，可选双色方案，并配有氛围灯及致敬初代高尔夫的模拟仪表主题彩蛋。
配置方面，ID. Cross 可选装自适应动态底盘控制系统（DCC）、Harman Kardon 十扬声器音响、前排 12 向电动调节带三模式按摩座椅、矩阵式 LED 大灯、无钥匙进入、电致变色全景天窗、方向盘及座椅加热、360 度环视摄像头、Park Assist Pro 自动泊车系统及双区自动空调。安全辅助系统" Connected Travel Assist "包含自适应巡航及交通信号灯识别功能，后者被大众称为此前未在该价位车型上提供的技术。
动力系统方面，MEB+ 平台仅支持前轮驱动，前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁结构。基础版搭载 37 kWh 磷酸铁锂电池，WLTP 续航 316 公里，最高时速 150 公里 / 小时；中配版电机功率提升至 136 马力，电池容量不变，极速同样为 150 公里 / 小时；顶配版采用 52 kWh 镍锰钴三元锂电池，WLTP 续航 427 公里，最高时速 160 公里 / 小时，并具备 1,200 公斤拖拽能力。
大众品牌首席执行官 Thomas Sch ä fer（托马斯 · 舍费尔）在声明中表示：" ID. Cross 融合了技术专长、简洁设计、精巧解决方案与全能特性，同时提供出色的性价比。"
炒股配资网值得注意的是，尽管 ID. Cross 定位为大众集团低成本电动车战略的一部分，但其 27,995 欧元的起售价高于同平台的斯柯达 Epiq（欧洲起售价 25,900 欧元）及燃油版 T-Cross（起售价 25,280 欧元）配资平台，成为该平台系列中最贵车型。
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