中国动力电池装车量五年增长超十倍

动力电池是新能源汽车的核心部件，也是新一轮产业变革的关键支撑。随着新能源汽车产业的快速发展，我国动力电池产业综合实力和国际竞争力也在持续提升。

工业和信息化部装备工业发展中心副主任姚振智20日在四川省政府新闻办举行的世界动力电池大会新闻发布会上介绍，我国动力电池装车量从2020年的63.6GWh，增长至2025年的769.7GWh，几年间增长了十多倍。今年1—7月，产业继续保持良好增长态势，累计销量达到790.4GWh，同比增长37.1%，累计出口达到146.7GWh，同比增长52.1%。

姚振智还表示，我国已构建起涵盖上游矿产资源、正负极材料、电解液、隔膜、电芯制造、成套装备直至回收利用的完整产业链。磷酸铁锂、三元电池能量密度分别提升至210Wh/kg和300Wh/kg；4—6C高倍率快充电池实现量产，钠离子电池等新技术路线实现产业化落地，混合固液电池实现小规模装车应用。

四川是中国动力电池核心产区，产量占全国的五分之一。其中，宜宾市2025年动力电池实现产量176GWh，产销占全国16%、占全球11%，也就是说全世界每生产10块动力电池，就有1块是宜宾造。

不过，四川省经济和信息化厅副厅长曾吉明表示，“规模大”并不等同于“价值高”，做大更需要做强，增量更需要提质。在动力电池产业技术迭代和市场竞争日趋激烈的背景下，四川省提出要全力推动产业从规模领先向技术迭代、质量引领、价值跃升转型。

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曾吉明介绍，首先是抓研发攻关。依托欧阳明高院士工作站等15家国省级高能级创新平台，加快新一代动力电池关键核心技术突破。将固态电池纳入新赛道重点培育，推动赛科动力、清陶能源早日实现大规模产业化，尽快形成新增长点。同时，也前瞻布局钠离子电池赛道，支持企业协同创新，为动力电池技术储备多元化的技术力量。

其次，是抓产业链培育。全力推进四川时代4期和10期、中创新航自贡等重点项目建设，力争全年动力电池产量突破300GWh，产能利用率超80%。围绕负极材料、隔膜、电解液等关键环节，培育和招引一批专精特新“小巨人”、单项冠军企业，提高产业链供应链韧性和安全水平。支持动力电池企业联合上游材料企业共同实施“链式技改”“智改数转”项目，打造一批智能工厂、绿色工厂，构建关键环节完整、上下游协同共生的产业链。

最后是抓生态圈建设。推动宜宾等动力电池主产地，与甘孜、阿坝等锂矿资源优势地区，以及遂宁等关键材料生产地密切合作，建立矿产资源保供机制，提升供应保障能力和成本优势。同时，着力拓展动力电池在电动船舶、低空飞行器、机器人等新兴领域的应用。我们将以世界动力电池大会为重要平台，汇聚全球资源，促进行业标准对接与管理经验互鉴，引导动力电池产业健康有序发展。

宜宾市副市长刘勇也表示，站在产业迭代变革的关键窗口期，宜宾市将坚持存量稳基础、增量拓赛道、创新谋跃升，加快固态电池、新型储能等未来赛道布局，全力培育产业第二增长曲线，持续巩固宜宾在全球新能源电池领域的领先地位。

本次世界动力电池大会围绕行业政策、前沿技术、创新应用、新型储能、电池回收等设置8个专题会议，聚焦关键技术、产业转型开展深度对话，研判产业演进方向，分享技术实践案例，将发布《动力电池产业发展指数（2026）》《动力电池技术路线图》、2026年动力电池领域创新技术等成果。

世界动力电池大会自2022年落地四川以来，已成功举办4届，发布新技术、新产品近700项，签约重大项目400余个、总投资近3800亿元。经过四年深耕，大会已成为动力电池领域标杆行业盛会和政产学研用交流合作平台，为推动我国动力电池产业走在全球前列发挥了积极作用。

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